"Интрукция по установке и эксплуатации пневматической блокировки дифференциала ЗДЕСЬ!локировка дифференциала УАЗ пневматическая
Дифференциал с блокировкой пневматической разработан для использования в автомобилях УАЗ с мостами ""Спайсер"" и ""Тимкен"". Конструкция блокировки аналогична блокируемым дифференциалам ARB.
Во включенном состоянии - блокирование 100%, в выключенном - работает как обычный дифференциал.
Дифференциал ""Спрут""с блокировкой пневматической предназначен:
• в выключенном (разблокированном) состоянии – для распределения крутящего момента между правым и левым ведущими колёсами и обеспечивает возможность вращения колёс с разными частотами;
• во включенном (заблокированном) состоянии – для распределения крутящего момента между правым и левым ведущими колёсами, вращающимися с одинаковой частотой, что обеспечивает повышенную проходимость автомобиля.
Дифференциал может устанавливаться на автомобили ""УАЗ"", оснащенные ведущими мостами с неразъемным картером… Показать ещё
"Интрукция по установке и эксплуатации пневматической блокировки дифференциала ЗДЕСЬ!локировка дифференциала УАЗ пневматическая
Дифференциал с блокировкой пневматической разработан для использования в автомобилях УАЗ с мостами ""Спайсер"" и ""Тимкен"". Конструкция блокировки аналогична блокируемым дифференциалам ARB.
Во включенном состоянии - блокирование 100%, в выключенном - работает как обычный дифференциал.
Дифференциал ""Спрут""с блокировкой пневматической предназначен:
• в выключенном (разблокированном) состоянии – для распределения крутящего момента между правым и левым ведущими колёсами и обеспечивает возможность вращения колёс с разными частотами;
• во включенном (заблокированном) состоянии – для распределения крутящего момента между правым и левым ведущими колёсами, вращающимися с одинаковой частотой, что обеспечивает повышенную проходимость автомобиля.
Дифференциал может устанавливаться на автомобили ""УАЗ"", оснащенные ведущими мостами с неразъемным картером (типа ""Спайсер"", ""Тимкен""), как на один ведущий мост, так и на оба ведущих моста одновременно.
Блокировка дифференциала приводится в действие сжатым воздухом. Управление блокировкой дифференциала осуществляется посредством включения пневмораспределителя.
В комплект дифференциала входят необходимые детали для установки в мост, трубка подвода воздуха, электрический пневмораспределитель (управление 12 вольт), фитинги, инструкция по установке.
Внимание! Компрессор, комплект электрической проводки и тумблер в комплект не входят.
Система управления полностью совместима с компрессором ARB (CKSA12, CKMA12, RDCKA) Air Locker. Возможно использование других компрессоров (Agressor AGR-3LT, AGR-6LT, AGR-8LT и т.п.) с ресивером и автоматической системой поддержки давления в интервале 5..8 атм.
Условия эксплуатации дифференциала соответствуют условиям эксплуатации автомобилей УАЗ.
Внимание! При установке на автомобиль одного дифференциала, рекомендуется устанавливать его на задний ведущий мос т.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочее давление, Атм 4,5… 7
Давление срабатывания не более, Атм 3
Габариты дифференциала, мм ? 178х181
Масса дифференциала не более, кг 10
Интрукция по установке и эксплуатации пневматической
блокировки дифференциала ЗДЕСЬ! "